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          【新湖南】首列商用磁浮2.0版列車長沙啟動提速測試

          來源:新湖南 發布時間:2019-09-13 18:30

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          【新湖南】首列商用磁浮2.0版列車長沙啟動提速測試

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          • 來源:新湖南
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            首列商用磁浮2.0版列車啟動提速測試

            中速磁浮技術攻關進入最后“試驗驗證”階段

            湖南日報·新湖南客戶端8月2日訊(記者 胡信松 通訊員 蔣偉 鐘虞全)今天,國內首列商用磁浮2.0版列車提速測試啟動會在長沙召開,標志著按照“方案設計、部件測試、總裝集成、試驗驗證”四個階段研制的中速磁浮技術攻關進入最后的“試驗驗證”。

            作為我國首個自主化商用磁浮項目,時速100公里的長沙磁浮快線于2016年5月開通運營,迄今已安全運營3年多,被業界稱為中國商用磁浮1.0版。2018年6月,由中車株機與湖南省磁浮技術研究中心牽頭,聯合國防科大、湖南磁浮交通發展股份有限公司、中車株洲所等單位組成的研制團隊,按照商業運營標準,成功研制了“速度更快、載客更多”的新一代時速160公里商用磁浮2.0版列車。

            相比1.0版,2.0版磁浮列車優化了端部電磁鐵設計,整列車懸浮能力提高6噸;優化了牽引輔助系統設備設計,牽引功率提升30%,采用三節編組的最大載客量提高到500人。

            本次中速磁浮列車提速測試的順利開展,代表我省在磁浮交通自主創新上又邁上新臺階,將對全國乃至全世界磁浮技術發展產生深遠影響,同時也將進一步增強湖南省磁浮軌道交通產業的核心競爭力。

            近年來,湖南省磁浮技術研究中心、湖南磁浮交通發展股份有限公司、中車株機等全國20余家磁浮技術力量優勢單位完成了中速磁浮列車、新型供電軌、軌排、道岔、通信信號、懸浮控制的研發,持續對中速車軌耦合、靴軌耦合等重大難題進行了技術攻關。同時針對中速磁浮列車提速測試工作成立了測試聯合工作組,完成了方案制訂、方案專家評審、場地協議簽訂、測試線路測量及監控設備布設等所有準備工作,使列車具備了在長沙磁浮快線正線上測試的條件。

            與會人員檢查了中速磁浮列車,并參與列車段內動調試驗,對車輛的動態懸浮、靴軌受流、制動性能等關鍵性能進行了檢查,列車運行總體情況良好,為下一步的列車正線測試工作打下了堅實的基礎。

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